U Bobovju je završena izgradnja infrastrukture za punjenje električnih autobusa koji će besplatno prevoziti putnike na području Krapine.
Time je napravljen još jedan važan iskorak prema održivoj mobilnosti na području grada Krapine. Završetkom projekta su stvoreni svi ključni preduvjeti za uvođenje besplatnog i ekološki prihvatljivog javnog prijevoza, koji će u narednom razdoblju povezivati grad i njegova prigradska naselja.
Radovi su obuhvatili izgradnju elektroenergetske infrastrukture, građevinske i elektroinstalacijske zahvate, priključak na elektroenergetsku mrežu, ugradnju sustava upravljanja i nadzora te provedbu potrebnih ispitivanja kako bi infrastruktura bila spremna za korištenje.
Električna mobilnost
U naselju Bobovje, na lokaciji gdje poduzeće Krakom gradi novi komunalno-operativni kompleks, postavljene su dvije suvremene brze DC punionice snage 360 kW. Svaka punionica raspolaže s dva priključka, što omogućuje istodobno punjenje četiri električna vozila. Sustav je opremljen naprednim digitalnim upravljanjem koje omogućuje daljinski nadzor rada, praćenje potrošnje električne energije, statusa punjenja te optimizaciju korištenja raspoloživih energetskih kapaciteta.
Direktorica Krakoma Katarina Posilović ističe da je riječ o modernoj infrastrukturi koja je projektirana za dugoročan razvoj električne mobilnosti.
– Posebno nas veseli što je izvođač radova bio Končar, tvrtka koja predstavlja vrh hrvatske elektroenergetske i tehnološke industrije. Ugradili smo suvremene brze punionice namijenjene upravo električnim autobusima, a cijeli sustav omogućuje brzo, sigurno i pouzdano punjenje te je spreman odgovoriti i na buduće potrebe razvoja – naglašava Posilović.
Dodaje kako su punionice od početka projektirane modularno, što znači da će se njihov kapacitet u budućnosti moći proširivati.
– Nismo razmišljali samo o današnjim potrebama. Izgradili smo sustav koji se može nadograđivati, dodavati nova priključna mjesta i podržati veći broj električnih vozila. To je temelj budućeg razvoja električne mobilnosti u Krapini – ističe direktorica.
Sufinancira EU
Vrijednost ugovora s tvrtkom Končar iznosi nešto više od 108.000,00 eura, no za ovaj je projekt kroz Nacionalni plan oporavka i otpornosti osigurano je 200.000,00 eura. Posilović pojašnjava da vrijednost ugovora s izvođačem radova obuhvaća samo dio ukupnog projekta.
– Kada govorimo o 200.000 eura bespovratnih NPOO-a, ona nisu namijenjena isključivo za nabavu i postavljanje punionica, već za cijeli projekt izgradnje infrastrukture za punjenje električnih autobusa. Uz punionice, projekt je obuhvatio izradu projektne i tehničke dokumentacije, elektroenergetski priključak, elektroinstalacijske i građevinske radove, stručni nadzor, upravljanje projektom te aktivnosti informiranja i vidljivosti – izdvojila je Posilović.
Lokacija u Bobovju odabrana je nakon detaljne tehničke analize. Ondje se gradi novi komunalno-operativni kompleks Krakoma u kojem će se električni autobusi garažirati, servisirati i svakodnevno puniti. Riječ je o prometno dostupnoj lokaciji koja raspolaže dovoljnim prostorom za parkiranje, održavanje i manipulaciju vozilima, čime će se omogućiti učinkovita organizacija rada budućeg voznog parka.
Stigli i autobusi
Dva električna minibusa proizvođača Karsan, model e-JEST, već su stigla u Krapinu i prvi puta napunili svoje baterije na novim punionicama. Vozila su namijenjena gradskom i prigradskom prijevozu te mogu prevoziti do 23 putnika.
– Dobivamo moderan, tih i ekološki prihvatljiv sustav mobilnosti koji je u potpunosti usklađen s europskim standardima održivog prometa. Vjerujem da će građani vrlo brzo prepoznati njegove prednosti – kaže Posilović.
Nakon završetka infrastrukturnih radova slijedi faza probnih vožnji tijekom koje će se testirati trase, vrijeme putovanja, funkcioniranje punjenja i stvarne potrebe građana, a tek potom bit će definirani konačni vozni redovi i redovne linije. U planu je povezivanje središta Krapine s prigradskim naseljima kako bi javni prijevoz postao stvarna alternativa osobnim automobilima.
Krajnji cilj cijelog projekta nije samo zamjena postojećih vozila električnima, već stvaranje potpuno novog sustava mobilnosti koji će građanima ponuditi dostupnu i održivu uslugu prijevoza. Očekuje se smanjenje emisija ugljikova dioksida, manje prometnih gužvi i buke u središtu grada, rasterećenje parkirališta te bolja povezanost rubnih dijelova Krapine s gradskim sadržajima. Posebnu korist od novog sustava trebali bi imati umirovljenici, učenici, studenti i svi građani koji nemaju vlastiti prijevoz.
Bolja povezanost
Završetkom punionica zadovoljan je i gradonačelnik Krapine Zoran Gregurović, koji je poručio da ovo predstavlja tek prvi, ali iznimno važan korak.
– Danas govorimo o električnim autobusima i punionicama, ali dugoročno govorimo o promjeni načina na koji se građani kreću kroz grad. Ako uspijemo omogućiti jednostavnije kretanje, bolju povezanost naselja te pritom smanjiti emisije CO₂ i negativan utjecaj prometa na okoliš, ostvarit ćemo cilj koji smo si postavili. Uz to, važno je naglasiti da će prijevoz za građane biti potpuno besplatan. Ovo je ulaganje koje će se Krapini višestruko vratiti kroz kvalitetniji život građana – komentirao je Zoran Gregurović.
